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中国大陆汽车业发展是一项特例

作者:admin 来源:未知 发布时间:2018-03-29 16:13
文章描述:中国大陆汽车业发展是一项特例为迎合化学品管理不断发展的需要,Haas在世界各地成立合资分公司,从而提供更好的化学管理服务,我主持的上海汉斯精细化工有限公司,就是在此一趋

中国大陆汽车业发展是一项特例为迎合化学品管理不断发展的需要,Haas在世界各地成立合资分公司,从而提供更好的化学管理服务,我主持的上海汉斯精细化工有限公司,就是在此一趋势下成立。虽然经过2002年10月的合并,Haas TCM已成为全球最大的多元化学品管理服务公司,服务产业遍及汽车、航空、电子、半导体等等,然而以汽车业在中国大陆较其他产业蓬勃的热闹程度,且搭配我们的核心竞争力,自然花了最多的精力在开发和维持汽车业的主力客户上。

在我观察中,通用汽车在中国大陆虽然最早采取设厂动作,但不是把美国的营运核心完全搬到中国大陆,例如通用汽车传统的“多品牌策略”和在中国大陆的“泛亚模式”,两者交互运用,让该公司在大陆市场的运作维持灵活。通用汽车引进中国大陆的汽车品牌,包括别克、雪佛兰、欧宝、凯迪拉克、Saab与五菱等,据该公司对外宣称,未来二、三年内还将继续推出近20款产品,其中应该涵盖与大陆合资汽车厂的产品,款式从台湾熟知的房车到流行的休旅车都有,显示通用汽车欲以全球资源及领先地位,展现扩大市场占有率的雄心。

此外,由于中国大陆汽车业多是合资企业,通用汽车从早期就和上海汽车集团合资设厂,双方各自提供优势与资源,架构起“泛亚模式”,这是一种共通平台的建立过程。通用汽车引进全球的卓越研发经验,与上海汽车在大陆合作研发新产品,就地生产、销售。这种以提升产业价值链的合作动力,带给通用汽车早一步达到规模化经营的目标,近来通用汽车又宣布了总投资30亿美金的具体发展计划,并通过新建以及扩建设施扩大其在华合资企业的产能,有计划在2007年时,整车总产能将由目前的年产53万辆提升至130万辆。

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